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隨著城市建設的蓬勃發(fā)展，城市對空間的利用率要求越來越高，地下軌道交通、超高建筑物不斷出現(xiàn)，地下基礎越做越深，基坑開挖深度不斷增加?；庸こ淘O置于力學性質復雜的地層中，現(xiàn)階段基坑工程設計內力計算以及土體變形預估與實際情況有較大差異，且很大程度上依靠經驗。
因此，在基坑施工過程中，只有對基坑支護結構、基坑周圍的土體和相鄰的構筑物進行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測，才能對基坑工程的安全性和對周圍環(huán)境的影響程度有全面的了解，以確保工程的順利進行，在出現(xiàn)異常情況時及時反饋，預防工程質量安全事故發(fā)生，調整施工工藝或修改設計參數(shù)。
地下軌道交通基坑；高層建筑基坑；地下管道溝槽/地下管廊基坑。
深基坑監(jiān)測系統(tǒng)整體架構分為實地部署的傳感網(wǎng)和在線監(jiān)測云平臺兩部分。
其實現(xiàn)方式是在結構關鍵部位部署相應傳感器組成傳感網(wǎng)，通過2G/3G/4G網(wǎng)絡將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時傳輸至云平臺，云平臺對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行多種智能分析處理。用戶可通過網(wǎng)頁或移動端APP訪問監(jiān)測數(shù)據(jù)、查看預警信息、下載相關統(tǒng)計報表及數(shù)據(jù)分析報告。
7*24小時自動化在線監(jiān)測系統(tǒng)（云服務+APP）；網(wǎng)頁、手機隨時登錄查看監(jiān)測數(shù)據(jù)，無需搭建監(jiān)控中心；設備生產供應-安裝施工-系統(tǒng)運維一站式服務模式；專業(yè)施工團隊，嚴格遵守施工質量控制標準，確保施工質量；使用產品為自主研發(fā)，提供完備的售后服務及技術支持。
基于基坑的結構安全等級、地質環(huán)境、周圍環(huán)境，參考《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》GB50497-2009規(guī)程，并結合項目實施目標與監(jiān)測需求，以下為深基坑監(jiān)測指標參數(shù)，其中黃色字體部分為基坑監(jiān)測應測項，其他監(jiān)測指標可根據(jù)基坑等級及具體施工需求進行選擇監(jiān)測。
| 基坑土體 |
| 土壓力、孔隙水壓力、土體分層豎向位移、坑底立柱沉降、土體深層水平位移 |
| 支護結構 |
| 圍護墻深層水平位移、墻頂豎向/水平位移、圍護結構內力、支撐內力、錨桿/土釘內力 |
| 自然環(huán)境 |
| 溫度、濕度、地下水位 |
| 周邊環(huán)境 |
| 周邊建筑變形、周邊管線變形、坑邊地表變形 |
注：周邊環(huán)境變形包含：豎向位移（沉降）、開裂及傾斜等。
監(jiān)測儀器：無線智能溫濕度計、無線智能加速度計、無線智能傾角計、靜力水準計、表面固定應變計、埋入式應變計、錨索測力計、錨桿應力計、表面裂縫計、深度測斜儀、多(單)點位移計、標準土壓力盒、滲壓計、無線智能振弦采集儀、無線智能振弦采集儀
無線傳感組網(wǎng)特點 :靈活自組網(wǎng)。傳感器與網(wǎng)關智能組網(wǎng)，網(wǎng)絡連通率高； 低功耗。內嵌低功耗機制，可連續(xù)使用5年，維護成本低；前端智能。前端任務系統(tǒng)可按需靈活配置，內嵌多種信息提取，識別算法，降低傳感器使用難度；精細工業(yè)化設計。外形小巧、重量輕、無線纜，安裝快速、便捷，可顯著降低施工安裝成本；IP67/IP68封裝標準。具備優(yōu)秀的防塵、防水、防雷性能。
在線監(jiān)測云平臺：云平臺提供數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)展示、圖表繪制、統(tǒng)計分析、安全預警和系統(tǒng)管理等功能，實現(xiàn)動態(tài)跟蹤管理，及時掌握橋梁狀況的變化趨勢，輔助管理者科學決策。
<p>公司產品連續(xù)5年被應用于交通運輸部重點纜索體系橋梁檢測。與以往使用的索力檢測儀器相比，使用源清慧虹無線智能傳感器不再需要對索桿逐一進行人工測量，通過簡單、便捷的一次安裝，便可以進行持續(xù)監(jiān)測，充分獲得數(shù)據(jù)樣本。 </p> <p>同時，技術人員通過源清慧虹專業(yè)的傳感云服務可在計算機和手機APP客戶端上隨時隨地、遠程查看索力監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結果。 </p> <p><img src="http://www.gyjhfz.com/storage/app/media/uploaded-files/20190408100247.jpg" style="width: 631px;" class="fr-fic fr-dib" data-result="success"></p> <p>源清慧虹產品的應用大大提高了檢測工作的效率、降低了上橋工作的勞動強度，重要的是獲得了較之以往更為準確、充分、可靠的數(shù)據(jù)采集樣本，多年連續(xù)獲得相關部委高度評價，高效完成客戶需求，一舉奠定行業(yè)領跑者的地位。</p> <p>其實現(xiàn)方式是在橋梁關鍵位置部署傳感器組成傳感網(wǎng)，以485總線方式連接，通過以太網(wǎng)絡將反映橋梁環(huán)境安全的相關數(shù)據(jù)實時傳輸至監(jiān)控中心，使管理人員通過監(jiān)控中心的云平臺或移動端APP隨時快速掌握自己責任范圍內橋梁的安全，并結合相關各種設備的運轉情況，及時了解橋梁內的環(huán)境信息、災情和非法入侵的位置。</p> <p><img data-fr-image-pasted="true" src="http://www.gyjhfz.com/storage/app/media/uploaded-files/500600103_banner.jpg" data-result="success" class="fr-fic fr-dii" style="width: 620px;"></p> <p>依托完善的預警、報警機制，一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)測設備異常報警情況，管理人員可第一時間趕到現(xiàn)場處理設備異常，進而解決橋梁存在的安全隱患，保障橋梁的正常運轉。</p>
<p>近日獲悉，源清慧虹公司建設完成了<strong>基于無線傳感網(wǎng)技術的基礎設施安全監(jiān)測工程——智慧城市之瀘州橋隧群監(jiān)測系統(tǒng)。</strong> </p> <p><strong>僅用3個月時間，源清慧虹的工程師團隊在瀘州市大跨徑、特殊結構、低等級橋梁以及配屬隧道上部署了近4000個各類傳感器及網(wǎng)關設備</strong>，瀘州交通主管部門的橋梁隧道運營管理人員足不出戶(數(shù)據(jù)中心)，便可輕松獲知橋梁、隧道是否處于正常狀態(tài)。</p> <p><img src="http://www.gyjhfz.com/storage/app/media/uploaded-files/lzqs.jpg" style="width: 586px;" class="fr-fic fr-dib" data-result="success"></p> <p> 此次瀘州市交通主管部門與源清慧虹的深度合作，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術運用于橋隧安全監(jiān)測中，實現(xiàn)危情第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間排除，為人民群眾出行織牢交通安全防線。這是智慧瀘州在交通領域的具體實踐，瀘州也成為四川省第一個建立橋隧動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的城市。</p> <p>在本月16日，四川宜賓發(fā)生里氏5.7級地震，距離震源不足百公里的瀘州震感強烈。瀘州橋隧群監(jiān)測系統(tǒng)第一時間捕捉地震對橋隧結構的影響，并反復進行對比分析出具了特別事件應急響應報告，確認本次地震瀘州市主要受監(jiān)測的橋梁和隧道數(shù)據(jù)在地震發(fā)生時都出現(xiàn)了微小波動，但數(shù)據(jù)整體波動相對平穩(wěn)，橋隧多項數(shù)據(jù)無超闕值現(xiàn)象發(fā)生，瀘州市大跨徑、特殊結構、低等級橋梁以及配屬隧道等交通基礎設施均未出現(xiàn)結構異常，符合安全標準。</p>
Copyright ? 2013-2024 源清慧虹公司.保留一切權利 版權所有 京ICP備17044485號-15
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