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隨著城市建設(shè)的蓬勃發(fā)展，城市對(duì)空間的利用率要求越來越高，地下軌道交通、超高建筑物不斷出現(xiàn)，地下基礎(chǔ)越做越深，基坑開挖深度不斷增加?；庸こ淘O(shè)置于力學(xué)性質(zhì)復(fù)雜的地層中，現(xiàn)階段基坑工程設(shè)計(jì)內(nèi)力計(jì)算以及土體變形預(yù)估與實(shí)際情況有較大差異，且很大程度上依靠經(jīng)驗(yàn)。
因此，在基坑施工過程中，只有對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑周圍的土體和相鄰的構(gòu)筑物進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，才能對(duì)基坑工程的安全性和對(duì)周圍環(huán)境的影響程度有全面的了解，以確保工程的順利進(jìn)行，在出現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)反饋，預(yù)防工程質(zhì)量安全事故發(fā)生，調(diào)整施工工藝或修改設(shè)計(jì)參數(shù)。
地下軌道交通基坑；高層建筑基坑；地下管道溝槽/地下管廊基坑。
深基坑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體架構(gòu)分為實(shí)地部署的傳感網(wǎng)和在線監(jiān)測(cè)云平臺(tái)兩部分。
其實(shí)現(xiàn)方式是在結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位部署相應(yīng)傳感器組成傳感網(wǎng)，通過2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至云平臺(tái)，云平臺(tái)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行多種智能分析處理。用戶可通過網(wǎng)頁或移動(dòng)端APP訪問監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、查看預(yù)警信息、下載相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表及數(shù)據(jù)分析報(bào)告。
7*24小時(shí)自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（云服務(wù)+APP）；網(wǎng)頁、手機(jī)隨時(shí)登錄查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，無需搭建監(jiān)控中心；設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)-安裝施工-系統(tǒng)運(yùn)維一站式服務(wù)模式；專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格遵守施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量；使用產(chǎn)品為自主研發(fā)，提供完備的售后服務(wù)及技術(shù)支持。
基于基坑的結(jié)構(gòu)安全等級(jí)、地質(zhì)環(huán)境、周圍環(huán)境，參考《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009規(guī)程，并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)與監(jiān)測(cè)需求，以下為深基坑監(jiān)測(cè)指標(biāo)參數(shù)，其中黃色字體部分為基坑監(jiān)測(cè)應(yīng)測(cè)項(xiàng)，其他監(jiān)測(cè)指標(biāo)可根據(jù)基坑等級(jí)及具體施工需求進(jìn)行選擇監(jiān)測(cè)。
| 基坑土體 |
| 土壓力、孔隙水壓力、土體分層豎向位移、坑底立柱沉降、土體深層水平位移 |
| 支護(hù)結(jié)構(gòu) |
| 圍護(hù)墻深層水平位移、墻頂豎向/水平位移、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐內(nèi)力、錨桿/土釘內(nèi)力 |
| 自然環(huán)境 |
| 溫度、濕度、地下水位 |
| 周邊環(huán)境 |
| 周邊建筑變形、周邊管線變形、坑邊地表變形 |
注：周邊環(huán)境變形包含：豎向位移（沉降）、開裂及傾斜等。
監(jiān)測(cè)儀器：無線智能溫濕度計(jì)、無線智能加速度計(jì)、無線智能傾角計(jì)、靜力水準(zhǔn)計(jì)、表面固定應(yīng)變計(jì)、埋入式應(yīng)變計(jì)、錨索測(cè)力計(jì)、錨桿應(yīng)力計(jì)、表面裂縫計(jì)、深度測(cè)斜儀、多(單)點(diǎn)位移計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)土壓力盒、滲壓計(jì)、無線智能振弦采集儀、無線智能振弦采集儀
無線傳感組網(wǎng)特點(diǎn) :靈活自組網(wǎng)。傳感器與網(wǎng)關(guān)智能組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)連通率高； 低功耗。內(nèi)嵌低功耗機(jī)制，可連續(xù)使用5年，維護(hù)成本低；前端智能。前端任務(wù)系統(tǒng)可按需靈活配置，內(nèi)嵌多種信息提取，識(shí)別算法，降低傳感器使用難度；精細(xì)工業(yè)化設(shè)計(jì)。外形小巧、重量輕、無線纜，安裝快速、便捷，可顯著降低施工安裝成本；IP67/IP68封裝標(biāo)準(zhǔn)。具備優(yōu)秀的防塵、防水、防雷性能。
在線監(jiān)測(cè)云平臺(tái)：云平臺(tái)提供數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)展示、圖表繪制、統(tǒng)計(jì)分析、安全預(yù)警和系統(tǒng)管理等功能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤管理，及時(shí)掌握橋梁狀況的變化趨勢(shì)，輔助管理者科學(xué)決策。
<p>公司產(chǎn)品連續(xù)5年被應(yīng)用于交通運(yùn)輸部重點(diǎn)纜索體系橋梁檢測(cè)。與以往使用的索力檢測(cè)儀器相比，使用源清慧虹無線智能傳感器不再需要對(duì)索桿逐一進(jìn)行人工測(cè)量，通過簡(jiǎn)單、便捷的一次安裝，便可以進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)，充分獲得數(shù)據(jù)樣本。 </p> <p>同時(shí)，技術(shù)人員通過源清慧虹專業(yè)的傳感云服務(wù)可在計(jì)算機(jī)和手機(jī)APP客戶端上隨時(shí)隨地、遠(yuǎn)程查看索力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果。 </p> <p><img src="http://www.gyjhfz.com/storage/app/media/uploaded-files/20190408100247.jpg" style="width: 631px;" class="fr-fic fr-dib" data-result="success"></p> <p>源清慧虹產(chǎn)品的應(yīng)用大大提高了檢測(cè)工作的效率、降低了上橋工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，重要的是獲得了較之以往更為準(zhǔn)確、充分、可靠的數(shù)據(jù)采集樣本，多年連續(xù)獲得相關(guān)部委高度評(píng)價(jià)，高效完成客戶需求，一舉奠定行業(yè)領(lǐng)跑者的地位。</p> <p>其實(shí)現(xiàn)方式是在橋梁關(guān)鍵位置部署傳感器組成傳感網(wǎng)，以485總線方式連接，通過以太網(wǎng)絡(luò)將反映橋梁環(huán)境安全的相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心，使管理人員通過監(jiān)控中心的云平臺(tái)或移動(dòng)端APP隨時(shí)快速掌握自己責(zé)任范圍內(nèi)橋梁的安全，并結(jié)合相關(guān)各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)了解橋梁內(nèi)的環(huán)境信息、災(zāi)情和非法入侵的位置。</p> <p><img data-fr-image-pasted="true" src="http://www.gyjhfz.com/storage/app/media/uploaded-files/500600103_banner.jpg" data-result="success" class="fr-fic fr-dii" style="width: 620px;"></p> <p>依托完善的預(yù)警、報(bào)警機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備異常報(bào)警情況，管理人員可第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)處理設(shè)備異常，進(jìn)而解決橋梁存在的安全隱患，保障橋梁的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。</p>
<p>近日獲悉，源清慧虹公司建設(shè)完成了<strong>基于無線傳感網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)工程——智慧城市之瀘州橋隧群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。</strong> </p> <p><strong>僅用3個(gè)月時(shí)間，源清慧虹的工程師團(tuán)隊(duì)在瀘州市大跨徑、特殊結(jié)構(gòu)、低等級(jí)橋梁以及配屬隧道上部署了近4000個(gè)各類傳感器及網(wǎng)關(guān)設(shè)備</strong>，瀘州交通主管部門的橋梁隧道運(yùn)營(yíng)管理人員足不出戶(數(shù)據(jù)中心)，便可輕松獲知橋梁、隧道是否處于正常狀態(tài)。</p> <p><img src="http://www.gyjhfz.com/storage/app/media/uploaded-files/lzqs.jpg" style="width: 586px;" class="fr-fic fr-dib" data-result="success"></p> <p> 此次瀘州市交通主管部門與源清慧虹的深度合作，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于橋隧安全監(jiān)測(cè)中，實(shí)現(xiàn)危情第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間排除，為人民群眾出行織牢交通安全防線。這是智慧瀘州在交通領(lǐng)域的具體實(shí)踐，瀘州也成為四川省第一個(gè)建立橋隧動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的城市。</p> <p>在本月16日，四川宜賓發(fā)生里氏5.7級(jí)地震，距離震源不足百公里的瀘州震感強(qiáng)烈。瀘州橋隧群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)第一時(shí)間捕捉地震對(duì)橋隧結(jié)構(gòu)的影響，并反復(fù)進(jìn)行對(duì)比分析出具了特別事件應(yīng)急響應(yīng)報(bào)告，確認(rèn)本次地震瀘州市主要受監(jiān)測(cè)的橋梁和隧道數(shù)據(jù)在地震發(fā)生時(shí)都出現(xiàn)了微小波動(dòng)，但數(shù)據(jù)整體波動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)，橋隧多項(xiàng)數(shù)據(jù)無超闕值現(xiàn)象發(fā)生，瀘州市大跨徑、特殊結(jié)構(gòu)、低等級(jí)橋梁以及配屬隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施均未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)異常，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。</p>
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